1991年6月11日、ティルトローター『V-22(オスプレイ)』試作5号機(C/N:90005)がホバリング中制御不能に陥り墜落する事故映像です。組み立てが完了した試作5号機は空軍州兵も使用するアメリカデラウェア州ニューキャッスル空港で試験飛行向け、エンジンを始動。テストパイロットのグラディ・ウィルソンはヘリコプター・モードで垂直離陸を行おうとしたところ突然機体が大きく傾き、パワーを上げ姿勢制御を試みるも左右に揺れながら横転し大破しました。火災も起きず乗員2名は脱出し軽傷でした。事故原因は最終調整工程で飛行制御システムである3系統のロールレイト・ジャイロの配線のうち2箇所が逆に接続されていた作業ミスと判明しています。原因が機体の欠陥ではなかった為3ヵ月後には試験飛行が再開されました。続きを読む
2014年03月
1991年6月11日、ティルトローター『V-22(オスプレイ)』試作5号機(C/N:90005)がホバリング中制御不能に陥り墜落する事故映像です。組み立てが完了した試作5号機は空軍州兵も使用するアメリカデラウェア州ニューキャッスル空港で試験飛行向け、エンジンを始動。テストパイロットのグラディ・ウィルソンはヘリコプター・モードで垂直離陸を行おうとしたところ突然機体が大きく傾き、パワーを上げ姿勢制御を試みるも左右に揺れながら横転し大破しました。火災も起きず乗員2名は脱出し軽傷でした。事故原因は最終調整工程で飛行制御システムである3系統のロールレイト・ジャイロの配線のうち2箇所が逆に接続されていた作業ミスと判明しています。原因が機体の欠陥ではなかった為3ヵ月後には試験飛行が再開されました。続きを読む
1996年11月23日、エチオピア航空961便「ボーイング767-200ER(ET-AIZ)」のハイジャック事件に伴う、海上墜落と救助活動を目撃者が撮影した映像です。961便はエチオピア・アディスアベバからケニア・ナイロビへ向け順調に飛行中「爆弾」を所持したとされる3名の犯人によってハイジャックされ、オーストラリア行きを要求されます。オーストラリアまでの燃料は足りないことを信じない犯人達は不可能なインド洋横断を強要した為、途中燃料が枯渇。機長はエンジンが停止し油圧システムが一部作動しない中グランドコモロ島付近に不時着水を試みますが、着水直前、犯人に暴行された為左にバンクし海に突入、機体はバラバラに分裂し生存者を機内に残したまま沈み始めます。海水浴場の目撃者による救助活動がすぐに開始されたことにより乗客乗員175名のうち52人が救い出されましたが、犯人3人を含む123名が犠牲となる惨事となりました。続きを読む
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